Gdański Port Lotniczy podpisał z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowę o dofinansowanie ze środków UE trzech projektów:
Budowa bazy technicznej do przechowywania sprzętu zimowego
Budowa drogi patrolowo-technicznej (etap II)
Zakup lotniskowego pojazdu ratowniczo-gaśniczego

Całkowity koszt tych inwestycji ma wynieść 4 610 000 PLN netto, z czego 3 918 500 ma pochodzić ze środków UE. To 85% inwestycji!

Bardzo dobry przykład, że da się! koszt inwestycji jest ogromny, ale port lotniczy zapłaci tylko 15 %! Więc ja pytam, dlaczego o dotacje nie postarają się w Warszawie, Krakowie i wszystkich innych miastach z lotniskami?

Starają się i prowadzą inwestycje. Chociaż nie wszystkie. Żeby dostać takie dofinansowanie trzeba spełnić cały szereg warunków. A potem trzeba mocno trzymać się planu i terminów. Nie wszystkie porty tak mogą, czy potrafią.

No tak. A najczęściej żeby otrzymać kasę, najpierw trzeba ją mieć, wydać a potem dostać zwrot. I to jest prawdziwy problem!

Czy dobrze rozumiem? Jeśli inwestycja kosztuje powiedzmy 100 milionów zł. a UE dofinansuje np. 70 milionów, to najpierw trzeba zapłacić całe 100 mln żeby dostać zwrot 70?

Mniej więcej tak to wygląda. Na tym polegają unijne dofinansowania. Nie chodzi o to, żeby coś za kogoś płacić, tylko, żeby zmusić dny podmiot do działania. Tylko ci, którzy są w stanie (choćby na chwilę) zgromadzić odpowiednie środki, a więc potrafią gospodarować, są godni zaufania.